Ранее велопдд и штрафы знал только как пересказ от местных. Теперь же прочитал пдд и выписал всё про велосипеды из него. Но даже это не гарант, что не встретите shared lane marking которой нет в пдд.**

Велотранспорт - транспортное средство минимум с двумя колясами приводимое в движение мускулами человека, в частности педалями. с одним колесом это уже другое **Велосипед - двухколесный вело транспорт. он должен иметь катофоты и звонок Велосипед это транспорт **и **подчиняется пдд

Велосипедист = водитель

нельзя отвелкаться за рулем(ехать в наушниках(даже с костной проводимостью), держать в руках телефон)
нельзя употреблять вещества и алкоголь(BrAC 0.25 mg/l & BAC 0.5 g/l)
нужно консультироваться с врачом если принимает лекарства

Провоз грузов и пассажиров

Груз должен быть равномерно распеределен
Нельзя превышать количество предусмотренных мест. Исключение если:
- взрослый едет с детским креслом
- ребенок до 7 лет
- ребенок в шлеме
Можно тянуть прицеп
- не более 50% массы вела - только в течение дня при хорошей видимости
- скорость -10%
- нельзя пассажира в прицепе везти
Груз может выступать
- 0см спереди
- 50см по бокам от середины
- 25см сзади
- не нужно помечать груз

Шлем

настоятельно рекомендован
обязателен
- на interurban
- детям до 16
можно снять
- на на затяжном сложном подъеме
- при наличии мед причин
- в случае экстримальной жары
на соревнованиях могут быть установлены свои ограничения
Полиция не может задержать/изъят велосипед если не используешь шлем

Где и как ездить

По умолчанию по велодорожкам
- если нет, то по обочине
- если нет, то по справа в правой полосе
- по autovía можно ездить только по обочине, ни в коем случае не выезжая на дорогу
- на затяжных спусках можно с обочины выезжать в правую полосу, но не autovía
- как следствие обшего правила нельзя ехать по выделинке для автобусов
- можно заезжать на островки безопасности если они логическое продолжение обочины(идея в правую полосу не соваться)
- можно ехать в паре паралельно, только если обочина позволяет и оставаясь как можно ближе к правому краю дороги и вставая в ряд на участках без видимости и при образовании пробок
- на вело не распротраняется обязательство обгона за 200м или 15с
скорость
- подчиняются знакам как и остальные
- если тянешь прицеп, то -10% 2.1. межгород
- max 45 км/ч на дорогах
- max 30 км/ч на грунтовке
- если условия позволяют то можно быстрее
- можно игнорировать минимальную 2.2. город
- 20 км/ч прозежая часть и тротуар едины
- 30 км/ч по полосе в каждую строну
- 50 км/ч по 2 полосы в каждую сторону
если велосипед сломан и катишь его, то правой стороне дороги
нельзя на autopista
можно на autovia если это явно не запрещено, старше 14 и только по обочине
если едет группа, то можно не соблюдать расстояние до другого вело
авто может обгонять зазежая на встречку, на жд переездах. но если создаст помеху, то это стоит 6 балов

Приоритеты и перекрестки

вело такие же участники движения и могут быть помехой справа
вело имеют приориет если:
- едет группа и первый выехал, то должны пропустить всю группу
- дорожка пересекает перекресток и помечена прерывистой
- вело едет прямо, а авто поворачивает на лево или право
если едут группой, то если первый проехал, то должны пропустить всех
светофоры используют по общим правилам, но могут быть специальные для велосипедистов
Поворачивать на лево на межгороде(без велополосы): встав справа(на обочине если есть) и пропустив всех
На пересечение дороги и обозначенной велодорожки вело имеет приориет
На заужениях у велосипедов самый низкий приоритет

Знаки P-22 предупреждение о велотрафике R-105 запрещает проезд мопедам, велам можно R-114 запрещает на велоиспедах R-407a дорога для вело, должны ехать по ней R-408 должны ехать повозки с лошадьми, но могут и велосипедисты S-22 дорога совмещенная вело и пешеходов

Ночью на трассе

использовать свет
одежда со светоотражающими элементами что бы видно за 150м
это относится к местам и ситуациям когда нужно включать свет

#bici #auto

Original Post Date: 2024-02-26